Après une saison 2026 difficile sur le plan moteur, Ferrari miserait sur une nouvelle unité de puissance pour retrouver les premiers rôles en 2027.
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Le pilote Ferrari a visité la frontière de Gaza et dénoncé les retards imposés aux convois humanitaires, appelant Israël à les laisser entrer.
Pourquoi Audi conteste-t-elle le classement de Monza ? La Cour d’appel internationale de la FIA examinera le dossier de Tsunoda le 25 novembre.
Isack Hadjar se réjouit des progrès de Red Bull, mais regrette que la saison touche déjà à sa fin alors qu’il se sent encore en pleine forme.
Racing Bulls conserve Liam Lawson aux côtés d’Arvid Lindblad pour 2027. Un choix qui marque une évolution dans la gestion de la filière Red Bull.
Lewis Hamilton de retour chez McLaren après Ferrari ? Peter Windsor imagine même Zak Brown lui proposer deux saisons à Woking.
Racing Bulls fait rouler Nikola Tsolov avec la VCARB 02 de 2025. Le Bulgare poursuit son objectif F1 alors que Lawson vise une prolongation.
Valtteri Bottas a abandonné avant le départ du GP de São Paulo à cause d’un écrou de roue bloqué. Un incident qui rappelle Monaco 2021.
Kimi Antonelli tient sa promesse après son titre mondial et débarque chez Mercedes avec les cheveux aux couleurs de l’Italie, comme Valentino Rossi en 1998.
Un Boeing 787 aux couleurs de McLaren va parcourir le monde. Etihad présente un avion inédit dans le cadre de son partenariat avec l’écurie de F1.
Imola ne remplacera pas le Qatar et Abu Dhabi. La F1 maintient les deux Grands Prix au calendrier malgré les tensions régionales.
Hadjar a cédé sa deuxième place à Verstappen au Brésil, mais Red Bull n’a jamais inversé les positions. Mekies révèle pourquoi.
