Damon Hill, champion du monde 1996, s’est montré très critique sur le come-back de Flavio Briatore, exprimant ses inquiétudes face aux méthodes et à l’influence de l’Italien
Le retour de Flavio Briatore en Formule 1 ne fait pas l’unanimité. Après l’annonce de sa nomination comme conseiller exécutif de l’écurie Alpine, l’ancien directeur d’équipe de Benetton et Renault a essuyé des critiques, notamment de la part du champion du monde 1996 Damon Hill.
Pourtant, Briatore a un palmarès qui force le respect. Arrivé en F1 à la fin des années 1980, il a propulsé Michael Schumacher vers ses deux premiers titres mondiaux en 1994 et 1995 chez Benetton. Il a ensuite récidivé chez Renault en offrant à Fernando Alonso ses couronnes de 2005 et 2006.
Mais l’ombre du « Crashgate » de Singapour en 2008 plane toujours. Cette affaire de course truquée, où Nelson Piquet Jr. avait volontairement provoqué un accident pour avantager Alonso, lui avait valu un bannissement à vie de la F1, finalement annulé par la justice française.
C’est donc un retour controversé qu’effectue Briatore. Damon Hill s’est déclaré « très déçu » par cette décision, la jugeant « déconcertante ». Il s’interroge sur l’apport concret de l’Italien à l’écurie Alpine et sa pertinence dans une discipline qui s’est modernisée.
Face aux critiques, Briatore n’a pas mâché ses mots. Interrogé par Sky Sports F1, il a répondu à Hill par un « va te faire… » sans équivoque. Il a également tenu à préciser qu’il n’avait aucune ambition de redevenir directeur d’équipe : « Nous avons déjà un directeur d’équipe, Bruno Famin », a-t-il déclaré. « Mon rôle est de conseiller Luca de Meo et de contribuer à la performance de l’équipe. Je ne vais pas changer les pneus ni piloter la voiture », a-t-il ajouté sur un ton ironique. « Je veux juste qu’Alpine redevienne compétitive. Nous serons prêts dans deux ans. »
Le retour de Flavio Briatore en Formule 1 ne laisse personne indifférent. Son passé tumultueux et sa personnalité tranchante font de lui une figure controversée, mais son expérience et son palmarès ne sont pas contestables.
Flavio Briatore n’a jamais eu peur de bousculer les codes. Son retour en F1 s’inscrit dans cette même logique : il a soif de compétition et veut ramener Alpine au sommet. Il n’y a aucun doute sur sa détermination.
🔴 Flavio Briatore répond, de son franc-parler, à Damon Hill qui critique son retour en F1 au sein de l'écurie Alpine ! 😅
— Off Track (@OffTrack_FR) June 25, 2024
💬 "Va te faire enc*ler"
Damon Hill avait ouvertement dit ce qu'il pensait du retour de l'Italien dans le monde de la F1 ce week-end à Barcelone :
💬 "Le… pic.twitter.com/EtxVRrn3EW
Une honte le personnage !
Le gros problème est qu’ il ne parle pas en son propre mais bien au nom du groupe RENAULT , avec tous ces employés qui travaillent durement pour construire et vendre des autos . La marque et tous ces employés sont salis par des pratiques et des paroles digne d un voyou .
Première interview de Mr briatore » fu…of » ! dans l interview et en réponse à Damon Hill : » va ta faire enc…. » ! de quoi ? mais on est ou là ?
Et que dire d’ un patron d un groupe de plus de 30 milles personnes que nous voyons régulièrement sur les grand prix , avachit sur une caisse à outils . Il a du temps libre ? Je n ai jamais vu un autre grand patron à part pour le grand prix national , venir encourager ses troupes !
C’ est son jouet , il ne sait pas se placer .
Il n est décidément pas au niveau du poste et espérons , que le conseil de sécurité du groupe réagisse avant qu’ il ne soit trop tard .
C’est toi la honte.. Hill est un loser dans l’âme qui doit son titre 1994 à la complaisance de la FIA qui a tout fait pour stopper Schumacher.. Briatore est un lion , fier et avec un esprit gagnant.. Alors dans ce monde d’eunuques il dérange.. Quant au Crashgate il n’est pas le seul mouillé…
C’est surtout une crapule sans scrupules….et pas que dans le milieu automobile….un type qui allait bien avec le caractère souvent détestable de Shumacher…Ce n’est pas le sport qui le guide…mais le fric et la notoriété fut elle…mauvaise
Hill n’a pas remporter le titre en 1994.
« Je veux juste qu’Alpine redevienne compétitive. Nous serons prêts dans deux ans. » …c’est ce que demandaient….ceux que di méo à viré parce que ça ne lui convenait pas …allez comprendre…Si renault voulait vraiment être reconnu en F1, comme part le passé …il le ferait sous son nom …pas celui d’Alpine ! Le gigolo italien n’est là que pour exploiter sont carnet d’adresse et ses réseaux , faire du « blé » ….et revendre « alpine » au mieux disant !
PS: un motoriste comme renault qui veux acheter des moteur à la concurrence est aussi une marque de désengagement forte…