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Circuit de Monza
Suite à la défaite subie par Fiat au Grand Prix d’Italie de 1921, qui s’est déroulé sur le circuit de Montichiari, la branche milanaise de l’automobile club italien, l’ACI, a décidé de construire une piste permanente sur laquelle les constructeurs automobiles pourraient essayer leurs nouveaux modèles et tester les matériaux et les composants.
À cette fin, l’ACI a créé la « Società per l’Incremento dell’Automobilismo Sportivo » (Société pour l’amélioration du sport automobile) ou SIAS. En 1922, la SIAS a loué la zone du parc au nord de Viale Vedano. Les travaux ont commencé le 3 mai 1922 et ont été achevés en 100 jours.
Le nouvel « Autodromo Nazionale » est officiellement inauguré le 28 juillet de la même année par les pilotes Nazzaro et Bordino au volant d’une Fiat 510 : un circuit routier de 5,5 kilomètres et un anneau à grande vitesse de 4,5 kilomètres avec deux virages relevés pouvant être empruntés à des vitesses allant jusqu’à 180 km/h.
Le 10 septembre, le Grand Prix d’Italie a été remporté par Pietro Bordino au volant d’une Fiat 804 à une vitesse moyenne de 140 km/h. Au fil des ans, le circuit a été restructuré à plusieurs reprises et n’a pas du tout été utilisé pendant les années de guerre. Il a été reconstruit en 1948 et, en 1955, un nouvel anneau à grande vitesse avec deux virages relevés a été prévu. En 1957 et 1958, le circuit a accueilli la course « 500 Miglia » (500 miles).
Comme les circuits britanniques, Monza a accueilli tous les Grands Prix de Formule 1 depuis la première édition en 1950. Monza a également accueilli l’une des quatre courses qui constituaient en quelque sorte le classique du championnat du monde entre l’Italie, la France, la Belgique et les États-Unis, qui a eu lieu pour la première fois en 1925.
Le Grand Prix d’Italie de Formule 1 se déroule désormais sur la piste de 5770 mètres. La zone des stands est l’une des plus modernes et des plus fonctionnelles au monde. Le circuit est accessible en voiture par l’entrée de Vedano al Lambro ; l’entrée de Biassono Santa Maria delle Selve est ouverte les jours de course. Toutefois, l’accès au public sera interdit cette année en raison de la crise sanitaire.
| Jeudi 27 | Vendredi 28 | Samedi 29 | Dimanche 30 |
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| 14:00 - 17:35 / Conférence de presse | 11:00 - 12:30 / Essais libres 1 | 12:00 - 13:00 / Essais libres 3 | 13:20 - 14:00 : Présentation des pilotes |
| 13:00 - 14:00 / Conférence de presse | 15:00 - 16:00 / Qualifications | 14:53 - 14:56 / Manifestation antiraciste et hymne | |
| 15:00 - 16:30 / Essais libres 2 | 16:00 - 17:00 / Conférence de presse | 15:10 - 17:10 / La course |
