Ferrari recevra le plus d’argent de Liberty Media malgré sa saison calamiteuse

Les écuries gagneront beaucoup moins qu’en 2020 en raison de la crise sanitaire. Ferrari grande gagnante

Le magazine allemand Auto Motor und Sport a fait une estimation des revenus que les équipes de F1 recevront l’année prochaine. Le montant est inférieur à celui des autres saisons en raison de la crise. Le coronavirus a considérablement réduit les revenus de Liberty, qui a dû renoncer dans certains cas ou réduire dans d’autres les montants facturés aux circuits comme « frais » pour pouvoir accueillir la course.

Malgré ses piètres performances en 2020, Ferrari sera l’équipe qui recevra le plus d’argent. La « prime spéciale » de 50 millions de dollars (41,2 millions d’euros au taux de change actuel) « parce que c’est Ferrari » lui permet de continuer à occuper la tête du classement. Cette « prime » représenterait un tiers des revenus de la Scuderia.

Rappelons que le montant dépend de trois critères : pour les résultats du championnat de l’année précédente – en l’occurrence 2020 -, un « bonus » variable pour les résultats historiques – pour Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren, Willimas et Renault- et le « bonus supplémentaire » que Ferrari reçoit.

Les prix exclusivement dus aux résultats – c’est-à-dire sans « primes spéciales » – varient des 124 millions de dollars que Mercedes recevra aux 53 millions pour Williams. Dans ce montant, il y a à la fois le fixe égal pour toutes les équipes – 35 millions – et la partie variable pour le classement en championnat du monde. En clair, chaque position « perdue » dans le championnat représente 8 millions de dollars de moins. Cela signifie que les 15 points de pénalité que la FIA a imposés à Racing Point lui ont coûté 8 millions de dollars.

Avec tous les bonus inclus, Ferrari obtiendrait 150 millions de dollars, Mercedes 145, Red Bull 132 et McLaren 115, tandis que Williams obtiendrait 59 millions de dollars.

Il convient de rappeler que Ferrari a demandé beaucoup plus dans d’autres éditions pour son « bonus » spécifique. Une prime qui est liée aux revenus de Liberty et qui varie entre 5 % si les revenus n’atteignent pas 1 milliard de dollars et 10 % s’ils dépassent 1,1 milliard de dollars.

Par rapport à 2020, les grandes équipes ont perdu des sommes importantes. Ferrari va gagner 55 millions de dollars de moins ! En d’autres termes, elle perd un quart de ses revenus, dont près de la moitié, soit 23 millions, correspond au « bonus spécial » et le même montant pour le bonus du classement historique.

Mercedes ne perd que 32 millions et Red Bull 20. La mauvaise saison de Haas le pénalise aussi considérablement : 9 millions de ses revenus sont partis en fumée. En revanche, McLaren gagne 15 millions, Renault 24 et Racing Point 41 millions de plus.

Pour rappel, le « plafond budgétaire » de 145 millions de dollars entre en vigueur en 2021. Mais si l’on ajoute à cela les critères qui « échappent » au contrôle : salaires des pilotes, salaires des trois managers les mieux payés, marketing, administration, frais de voyage et paiement des moteurs.

Cette année 2021 est la dernière où l’argent des recettes de la F1 est distribué entre les écuries selon le « barème Ecclestone », qui récompense les grandes écuries et coule les petites. À partir de 2022, les équipes seront payées selon le barème du nouvel accord Concorde, proposé par Liberty : les grandes équipes « perdront » de l’argent qui ira dans les coffres des plus petites équipes, pour tenter de mieux équilibrer la balance.