Red Bull remet en question la légalité de l’aileron avant de Mercedes. Le combat ne se déroule pas uniquement sur la piste
Alors que Red Bull caracole en tête du championnat, l’écurie autrichienne s’interroge sur la légalité de l’aileron avant de sa rivale Mercedes. En effet, Red Bull a formulé une requête « informelle » auprès de la FIA, l’instance dirigeante de la Formule 1, afin qu’elle examine de plus près les ailerons avant des monoplaces de Lewis Hamilton et George Russell.
La source de ces interrogations réside dans la suspicion d’une flexibilité excessive de l’aileron avant Mercedes. Cette flexibilité, si elle se confirmait, pourrait procurer un avantage aérodynamique non négligeable en course, notamment en ligne droite, selon formu1a uno.
Ce n’est pas la première fois que Red Bull s’inquiète de la légalité des ailerons Mercedes. En 2021 déjà, l’écurie autrichienne avait alerté la FIA sur des pratiques potentiellement douteuses chez son rival.
Si Red Bull domine actuellement le championnat avec Max Verstappen et Sergio Perez, l’écart avec Mercedes s’est considérablement réduit ces dernières courses. Les améliorations apportées par l’écurie allemande sur son aileron avant pourraient expliquer ce retour en forme.
Malgré ses doutes, Christian Horner, le directeur de l’écurie Red Bull, se montre publiquement serein. Il a notamment déclaré : « Même avec notre rétrogradation, nous avons réussi à battre leur mise à niveau. C’était une course gratifiante à gagner. »
Néanmoins, la requête auprès de la FIA et les déclarations des techniciens Red Bull suggèrent que des inquiétudes subsistent en coulisses. L’instance dirigeante va devoir se pencher attentivement sur le dossier afin de déterminer si l’aileron avant Mercedes respecte bien les réglementations en vigueur.
Affaire à suivre…
