Un vent d’optimisme souffle sur l’écurie Mercedes avec l’introduction d’une nouvelle réglementation moteur à partir de la saison 2026
Alors que la Formule 1 se prépare à un bouleversement majeur avec l’introduction d’une nouvelle réglementation moteur en 2026, Mercedes se positionne d’ores et déjà comme un prétendant sérieux à la suprématie. Les premiers rapports sur ce nouveau groupe propulseur font état d’un « monstre d’innovation » et suscitent l’enthousiasme des fans et des experts.
Forte de son expérience hybride acquise au cours de la dernière décennie, Mercedes semble particulièrement bien placée pour relever les défis de cette nouvelle ère. La marque allemande a déjà prouvé sa capacité à s’adapter aux changements de réglementation, comme l’a démontré sa domination sans partage lors de l’introduction des unités de puissance turbo-hybrides en 2014.
La nouvelle réglementation moteur impose une augmentation significative de la puissance électrique et l’utilisation de carburants 100 % durables. Des objectifs qui correspondent parfaitement aux valeurs et aux axes de développement de Mercedes. L’équipe allemande est d’ailleurs activement impliquée dans la recherche de solutions innovantes pour la production de carburants durables.
George Russell, l’un des pilotes Mercedes, a récemment déclaré sur le site officiel de la F1 : « Il y a beaucoup de personnes au sein de HPP [Mercedes High Performance Powertrains] qui ont une grande expérience de cette future technologie. Je pense que cela nous permet d’avoir un excellent moteur. Et le travail que [Petronas, partenaire de Mercedes pour les carburants et les lubrifiants] fait sur le carburant semble également très solide. Donc, du côté du moteur, je pense que nous sommes très confiants pour cette ère. »
Un sentiment partagé par Hywel Thomas, directeur général de Mercedes High Performance Powertrains (HPP), selon Pitdebrief : « C’est l’occasion de mettre en valeur notre talent, notre innovation et les possibilités qu’offre le sport. C’est formidable, et les gens se promènent avec le sourire en s’attaquant à ce projet. Nous avons été occupés à faire des expériences et à nous plonger dans le travail, sachant que le produit final se retrouvera sur la piste de course, jugé par des millions de personnes tous les deux week-ends. »
Alex Albon, quant à lui, a choisi de prolonger son contrat avec Williams en partie grâce à la certitude d’avoir un moteur Mercedes à partir de 2026 : « C’est un pari sûr. Je pense que Mercedes, encore et encore, lorsqu’il s’agit de ces changements de réglementation, semble avoir une longueur d’avance sur ses rivaux », a-t-il déclaré, selon SoyMotor.
Malgré les promesses de ce nouveau moteur, des défis importants restent à relever. La complexité de l’unité de puissance, la concurrence féroce des autres motoristes et le délai serré pour le développement sont autant de facteurs à prendre en compte.
Cependant, Mercedes dispose d’une équipe d’ingénieurs expérimentés qui ont déjà fait leurs preuves dans le passé. La confiance qui règne au sein de l’équipe est palpable et laisse présager un bel avenir pour Mercedes en F1.
