Mercedes se réjouit d’avoir enfin résolu le casse-tête de la corrélation entre son simulateur et les performances réelles sur piste
Après un début de saison laborieux, Mercedes semble avoir trouvé la solution à ses problèmes de corrélation entre son simulateur et les performances réelles sur piste. Un obstacle majeur qui avait freiné les progrès de l’équipe allemande.
En début d’année, Mercedes avait concédé avoir souffert d’un manque de concordance entre les données issues du simulateur et le comportement de la W15 en course. Cette lacune avait entravé le développement de la monoplace et contribué aux contre-performances observées lors des premières courses.
Cependant, face à l’urgence de la situation, les ingénieurs de Mercedes se sont retroussé les manches et ont redoublé d’efforts pour corriger le tir. Des efforts qui semblent avoir porté leurs fruits.
« Nous pensons que la corrélation avec le simulateur est désormais sur la bonne voie », a déclaré Andrew Shovlin, directeur des performances en piste chez Mercedes, selon le média Crash.net. « Nous abordons chaque circuit de manière individuelle à cet égard. »
Ces propos optimistes sont corroborés par les récentes améliorations observées sur la piste. En effet, après une série de modifications apportées à la W15, l’équipe allemande a constaté une progression notable des performances de sa monoplace.
« Nous avons apporté des évolutions à la voiture, dont certaines d’ordre mécanique, que nous ne dévoilerons pas pour le moment », a précisé Shovlin. « Mais il est clair que les développements récents ont permis à la voiture de se montrer plus performante sur l’ensemble des types de circuits. »
La résolution du problème de corrélation constitue un soulagement majeur pour Mercedes. En effet, le simulateur est un outil indispensable au développement moderne des monoplaces de Formule 1. Il permet aux ingénieurs de tester virtuellement différentes configurations et solutions techniques avant de les implémenter sur la voiture réelle.
« C’est un facteur crucial, car c’est là que se déroule l’essentiel du développement des voitures aujourd’hui », a souligné Shovlin. « Lorsque vous courez régulièrement et que vous disposez de données en temps réel, il est beaucoup plus facile de confirmer que les modifications apportées améliorent effectivement les performances de la voiture. C’est ce que nous constatons aujourd’hui : les progrès observés sur la piste correspondent aux prédictions du simulateur, ce qui est un indicateur très positif. »
Bien que la situation semble s’être nettement améliorée, Mercedes reste consciente qu’il reste encore du chemin à parcourir. La course au développement est féroce en Formule 1 et chaque équipe s’efforce de progresser plus vite que ses rivales.
« Nous avons trouvé des axes de développement qui nous ont permis de gagner en performance, c’est indéniable », a reconnu Shovlin. « La question est de savoir si nous progressons aussi vite que nos concurrents. »
« Il y a toujours des domaines à améliorer et nous serons toujours à la poursuite de quelqu’un, ou du moins la plupart du temps », a-t-il conclu. « Mais il est clair que les progrès réalisés sur la voiture ont également contribué à améliorer la corrélation avec le simulateur, ce qui est un élément essentiel pour notre compétitivité. »
L’équipe allemande semble donc déterminée à poursuivre sur sa lancée et à rattraper le retard pris en début de saison. La résolution du problème de corrélation est un pas important dans cette direction, mais il ne s’agit que d’une étape dans un processus de développement continu et exigeant.
