Le projet de développement d’un nouveau moteur Renault pour 2026 soulève des interrogations quant à son coût exorbitant et à son retour sur investissement.
L’écurie Alpine F1 pourrait abandonner le moteur Renault à l’horizon 2026. Cette information, révélée par Motorsport.com, fait suite à des discussions menées par Bruno Famin, directeur exécutif d’Alpine Racing, avec plusieurs motoristes concurrents.
Ce revirement stratégique s’explique par plusieurs facteurs. Tout d’abord, les performances décevantes du moteur Renault actuel, qui entravent les ambitions d’Alpine en Formule 1. De plus, le projet de développement d’un nouveau moteur pour 2026 soulève des interrogations quant à son coût et à sa rentabilité.
Si l’abandon du moteur Renault se concrétisait, Alpine se tournerait vraisemblablement vers l’un des motoristes présents en Formule 1 en 2026. Parmi les options les plus probables, on retrouve Mercedes et Honda.
Parmi les alternatives envisagées par Alpine, figurent les motoristes Mercedes et Honda. Mercedes, qui libérera une place dans son pool d’écuries clientes avec le départ d’Aston Martin vers Honda, apparaît comme un choix logique. Honda, de son côté, pourrait se retrouver dans l’obligation de fournir un moteur à Alpine si aucun autre constructeur ne s’y engage, étant donné qu’elle ne motoriserait qu’une seule écurie en 2026.
L’adoption d’un moteur client présente plusieurs avantages potentiels pour Alpine. Tout d’abord, cela permettrait de réduire les coûts considérables engagés dans le développement du moteur interne. De plus, en se concentrant uniquement sur le châssis et l’aérodynamisme, l’équipe pourrait théoriquement améliorer les performances de la monoplace.
Enfin, redevenir une écurie cliente pourrait faciliter la vente de l’équipe Alpine, puisqu’elle n’inclurait plus la complexe entité moteur de Viry-Châtillon.
Ce changement stratégique majeur soulève des questions quant à l’avenir de Renault en Formule 1. Si le constructeur français se retirait du projet moteur, il resterait à déterminer son degré d’implication dans la discipline reine du sport automobile.
Luca de Meo, le PDG de Renault, a récemment affirmé son engagement fort en F1, assurant qu’il n’était pas question de quitter la catégorie. Cependant, les discussions en cours avec d’autres motoristes indiquent qu’un revirement de stratégie n’est pas exclu.
En attendant, il est important de noter que ces informations sont basées sur des rumeurs et n’ont pas encore été officialisées par les parties prenantes.
🔴 Alpine envisagerait d'ABANDONNER le moteur Renault à partir de la saison 2026 de F1 informe @Motorsport ! 😳
— Off Track (@OffTrack_FR) June 17, 2024
Des discussions, entamées par Bruno Famin, "ont été ouvertes avec plusieurs motoristes concurrents" afin d'évaluer "les alternatives possibles" 🗣️
Un "abandon pur et… pic.twitter.com/5LxAV1F6YT
depuis le debut je dis qu’alpine aurait du s’appeler Renault, si di méo voulait rester en F1, C’est cette volonté d’abandon qui a présidé à la « décapitation » du staff dirigeant qui souhaitait travailler sur le moyen et long terme …et la venue de famin qui est là pour vider la structure de son esprit sportif et compétiteur…la venue probable de l’escroc briator indique bien la suite…la revente de l’équipe à un épicier de l’automobile ….car cela m’étonnerais que andretti marche dans un piège pareil surtout avec cadillac dans lachassis !